在制作業(yè)物流轉(zhuǎn)移環(huán)節(jié)中，叉車普遍存在環(huán)保要求高、運用頻率高、作業(yè)時間長等嚴苛工況特點。近年來在國家環(huán)保新政以及“油改電”背景之下，叉車鋰電化趨勢不斷加快。寧德時代、比亞迪等鋰電巨頭也不斷加碼，搶割這塊“大蛋糕”。

在動力鋰電沒有廣泛運用之前，鉛酸蓄電池一直是工業(yè)車輛特別是電動叉車的首要動力來歷。跟著鋰電出產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，動力鋰電池的價格逐步下降至每度電1600元左右，而一些儲能電池的價格則在每度電1100元左右。動力鋰電池價格的大幅度下降，使其在電動叉車上運用鋰電池成為可能。

長期以來，因為鋰電池的價格較高，我國電動叉車悉數(shù)是以鉛酸電池為動力，現(xiàn)在鋰電池叉車占比不到30%。近年來跟著鋰電池的運用成本逐年下滑，磷酸鐵鋰動力電池價格下降至1.1-1.2元/Wh，鋰電池對鉛酸電池的代替將加快。跟著鋰電池產(chǎn)業(yè)化開展推進價格的快速下降，為電動叉車開展發(fā)明了商機。

鋰電池在叉車范疇的運用必將對原有的叉車商場格局產(chǎn)生強壯的沖擊，鋰電池叉車的出現(xiàn)是大勢所趨。物流職業(yè)的快速開展需要一款充電時間短、運用時間長、功能穩(wěn)定、能夠承受高強度作業(yè)、自動化智能化程度高的叉車，而鋰電池的出現(xiàn)就給叉車業(yè)的開展供給了助力。

叉車鋰電池有哪幾種？

1、按形狀區(qū)分：第一種是圓柱電池，像18650、26650等等，因為能夠貯存的電量有限，所以它在電動叉車范疇用得不多；第二種是方形電池，這種形狀的大多是聚合物電池，因為這種聚合物延展性很好，能夠做出許多造型，長寬高都能夠隨意調(diào)整，現(xiàn)在大多數(shù)鋰電池叉車都是運用這類電池。

2、按用途區(qū)分：第一種是數(shù)碼電池，便是我們?nèi)粘Ｓ玫氖謾C，平板，移動電源等等，這些都是屬于數(shù)碼類電池，根本在電動叉車范疇用不到；第二種是動力電池，便是新能源叉車，軌跡牽引機車和無人機等產(chǎn)品用的也是這款電池，這些電池要求的瞬間電流很大，數(shù)碼類電池滿意不了瞬間大電流，所以這類也叫高倍率電池，價格比鉛酸電池要貴一些。

3、按內(nèi)部資料區(qū)分：第一種是鋰金屬電池，一般是運用二氧化錳為正極資料、金屬鋰或其合金金屬為負極資料、運用非水電解質(zhì)溶液的電池；第二種是鋰離子電池，一般是運用鋰合金金屬氧化物為正極資料、石墨為負極資料、運用非水電解質(zhì)的電池。

因為現(xiàn)在出產(chǎn)的動力鋰電池針對的大多是電動汽車和儲能范疇，專門針對叉車范疇研發(fā)和制作的相應(yīng)標準尺寸的動力鋰電池并不多，因而這一范疇的規(guī)模效應(yīng)還未顯著閃現(xiàn)，但因為動力鋰電池具有質(zhì)量可靠、平等容量體積小重量輕辦理維護便利等優(yōu)勢，特別是鋰電池的電轉(zhuǎn)換率顯著高于鉛酸蓄電池，由此能夠推測出叉車職業(yè)“鋰電化”已成職業(yè)開展一大趨勢。

未來跟著鋰電池的產(chǎn)業(yè)化開展，其在電動叉車中的運用比重將會越來越高。2019年陳述顯現(xiàn)，超過六成的專業(yè)人士繼續(xù)看好并支撐叉車鋰電池的開展前景。預(yù)測到2020年，鋰電池叉車在電動叉車中的滲透率將打破50%，其對鋰電池需求量將從2017的1.3GWh提升到2020年的5.4GWh，年復(fù)合增長率超過50%，鋰電叉車商場即將迎來爆發(fā)期。